充电桩

当前，电动汽车分为插电式混合动力汽车(PHEV)和电池电动汽车(BEV) 。充电桩用于停车时从交流电网为电动汽车充电。通过提高电池容量和电子元器件的能源效率可实现更高的行 驶里程。快速充电的趋势也影响了充电桩的发展，新趋势是30KW甚至高达40KW以上的设计。 此类发展，加上对高效率和高功率密度且低系统成本的需求，强力推进了三相解决方案的使用。 如今通常情况下，车载充电器电力流向是单向的，即从电网到电池，但也有双向使用的情况。

艾科微针对充电桩、大功率电源等应用开发的第四代、第五代SJ MOS,采用先进的多层外延技术，优化了元胞结构，具有电流能力强，短路能力好的特点。特别优化的过渡区和终端设计使器件的雪崩特性好，二极管反向恢复特性优，dv/dt能力优。另外艾科微推出的新材料SiC二极管器件，具有导通损耗小，开关损耗小，抗雷击浪涌能力强等特性。在应用上更能满 足充电桩高效率和高功率察度的性能要求。

• 产品特色：

  ＞较好的t_rr参数，满足应用电路的需求         

   ＞产品规格齐全，满足不同功率端的需求       

  ＞产品参数一致性好 ＞高可靠性

• 应用拓扑图：

  

• 应用原理图：

  

• 应用选型推荐：

  • NO. TYPE IT(RMS)(A)

    "IGT3(mA)
    MAX"

    VDRM(V) Packsge

  • NO. TYPE IT(RMS)(A)

    "IGT3(mA)
    MAX"

    VDRM(V) Packsge
  没有关联